新設計、裝置的把持體系，為了確保調節閥在開車時能畸形工作，并使體系保險運行，新閥在裝置之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計請求相符。同時還應答以下名目進行調試。

基本誤差限;全行程偏差;回差;逝世區;泄漏量(在請求嚴格的場合時進行)。

假如是對原體系中調節閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應答舊閥的填料函跟連接處等部位進行密封性檢查。調節閥在現場利用中，很多往往不是因為調節閥自身品質所引起，而是對調節閥的裝置利用不當所造成，如裝置環境、裝置位置及方向不當或者是管路不清潔等起因所致。因此手動調節閥在裝置利用時要留神以下多少點：

1、調節閥屬于現場儀表，請求環境溫度應在-25～60℃范疇，濕度≤95%。假如是裝置在露天或高溫場合，應采取防水、降溫辦法。在有震源的處所要闊別振源或增加防振辦法。

2、調節閥個別應垂直裝置，特別情況下可能傾斜，如傾斜角度很大或者閥自身自重太大時對閥應增加支承件維護。

3、裝置調節閥的管道個別不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪跟便于進行維修。

4、調節閥裝置前應答管路進行蕩滌，消除污物跟焊渣。裝置后，為保障不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行蕩滌，即通入介質時應使所有閥門開啟，免得雜質卡住。在利用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。

5、為了使調節閥在產生故障或維修的情況下使生產進程能連續進行，調節閥應加旁通管路。

同時還應特別留神，調節閥的裝置位置是否合乎工藝進程的請求。

6、手動調節閥的電氣局部裝置應根占領關電氣設備施工請求進行。如是隔爆型產品應按《危險場合電氣設備裝置標準》請求進行裝置。如現場導線采取SBH型或其它六芯或八芯、外徑為11.3 mm左右的膠皮裝置電纜線。在利用維修中，在易爆場合嚴禁通電開蓋維修跟對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，考試后要還原成原來的隔爆請求狀況。

7、履行機構的減速器拆修后應留神加油潤滑，低速電機個別不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度唆使是否相符。

調節閥裝置利用跟維修(常見故障部位及起因剖析)

調節閥工作機能的好壞會直接影響全部調節體系的工作品質。因為調節閥在現場是與被調介質直接接觸的，工作環境十分惡劣，因此輕易產生各種故障。在生產進程中，除了隨時消除這些故障外，還必須進行經常性的維護跟按期考試。尤其是對利用環境特別惡劣的調節閥，更應器重維護跟按期考試。

不同情勢的調節閥，其故障及其產生起因是不一樣的。下面介紹手動調節閥的個別故障及考試方法。

　　一、伺服放大器

1、 伺服放大器畸形工作狀況時：

　　(1)、無輸入信號時，不應有輸出電壓。

　　(2)、開環逝世區電流≤160 μA(Ⅱ型為100μA)。

　　(3)、輸入信號>240 μA(Ⅱ型為150μA)時，輸出負載電壓為205～220VAC。

　　(4)、輸出電壓基本對稱。

2、 若伺服放大器工作不畸形，則各局部可能有以下多少種情況：

　　(1)、前置磁放大器

　　①、無信號輸入時，雙拍磁放大器輸出通過電位器W101可調至零。不能調零則可能是：

　　A、變壓器W101脫焊或破壞。

　　B、電阻R110、R111跟電解電容C101、C102虛焊或脫焊。

　　C、二管D105～D108虛焊或破壞。

　　D、偏移電流不畸形。

　　E、交換繞組錯誤稱。

　　②、有輸入信號，但無輸出或輸犯錯誤稱可能是：

　　A、變壓器B301供交換繞組電流的次級端電壓錯誤稱。

　　B、電阻R110跟R111的阻值有變更，電解電容C110、C111破壞。

　　C、交換激磁繞組短路。

　　D、二管D105～D108中有個別管破壞或虛焊。

　　(2)、觸發器有輸入時，其中一側觸發器在示波器屏幕上應有脈沖信號，轉變輸入信號性，則另一側觸發器有脈沖信號。兩組觸發脈沖個數跟幅值應基本雷同。否則有以下多少種情況。

　　①、無輸入信號(前置磁放大器在畸形工作狀況下)，輸出端有觸發脈沖，可能是：

　　A、有觸發脈沖輸出一側的三管破壞，或者是

　　C、e虛焊。

　　B、電阻R204、R205、R208、R209阻值有變更。

　　②、有輸入信號，輸出端無觸發脈沖，可能是：

　　A、無輸出脈沖一側的三管、單結管破壞。

　　B、無輸出脈沖一側的脈沖變壓器初級或次級斷路或短路。

　　C、無輸出脈沖一側的二管(D207或D208)短路。

　　③、輸出觸發脈沖不畸形有以下多少種景象：

　　A、無信號時兩組觸發器有脈沖輸出，加信號后又都畸形，可能是電解電容C202或C203虛焊。

　　B、開端觸發器兩側輸出都畸形，工作一段時光后，輸出脈沖逐步消散，可能單結管有問題。

　　C、輸出呈現正、負脈沖，可能是二管D207、D208被擊穿或虛焊。

　　(3)、經過上述檢查跟維修，在把持回路無端障情況下伺服放大器應能畸形工作。否則有以下兩種情況：

　　①、無輸入信號時，有輸出電壓(電壓瀕臨220VAC)則可能是：

　　A、可控硅SCR1、SCR2破壞。

　　B、電容C301、C302被擊穿。

　　②、有輸入信號時，無輸出信號或輸出電壓偏低，則可能是：

　　A、二管D301～D308中有被擊穿的。

　　B、可控硅SCR1、SCR2破壞。

　　二、調節閥

當輸入4～20mA信號時，調節閥閥桿能在額定行程內隨信號變更而上、下挪動自如。如不能畸形動作，可能有以下故障：

1、操作手輪感到異樣

　　A、感到太輕，可能是手輪卡銷脫落或斷裂。

　　B、感到太重或旋不動。減速器內有異物卡塞;閥芯與襯套或與閥座卡逝世;閥桿重大曲折。

2、輸入4～20mA信號，調節閥不動作。

　　A、體系接線有誤。

　　B、電機分相電容CD破壞。

　　C、電機接線開路。

　　D、閥芯脫落或閥桿斷裂(此時履行機構有動作)

3、輸入4～20 mA信號，調節閥走不完額定行程。

　　A、差動變壓器位置未調好。

　　B、二管D701～D712中有個別破壞。

　　C、三管BG701破壞。

4、現場利用時的其它故障。

　　①、閥震動、鳴叫。

　　A、靈敏度調得太高，履行機構產生振蕩。

　　B、流體壓力變更太大，履行機構推力不足。

　　C、調節閥抉擇大了、閥常在小開度工作